全國(guó)煤礦系統(tǒng)每年因維修井筒消耗鋼材達(dá)4.5萬(wàn)噸,停產(chǎn)損失達(dá)億元以上,現(xiàn)采用噴鋁防護(hù)效果良好,井筒壽命一般為10~15年。
船舶熱力管道外壁的腐蝕防護(hù),船舶熱力管道是指蒸汽動(dòng)力船舶的鍋爐和冷凝器與主汽輪機(jī)和各類(lèi)輔機(jī)之間傳輸蒸汽的管道,主要包括主過(guò)熱蒸汽管道、輔過(guò)熱蒸汽管道、飽和蒸汽管道、不銹鋼復(fù)合板、廢氣管道、氣封抽氣管道、高低壓疏水管道等,使用中管道內(nèi)部通表汽和廢氣,過(guò)熱蒸汽溫度可達(dá)450~540℃,外部包覆隔熱材料。這些管道的腐蝕普遍嚴(yán)重,工作時(shí)會(huì)發(fā)生高溫腐蝕停機(jī)時(shí),由于機(jī)艙內(nèi)溫度高、濕度大, 管道外表面會(huì)結(jié)露凝水, 水膜浸濕隔熱材料而溶解電解質(zhì),且不斷冷熱交替濃縮潮解,引發(fā)電化學(xué)腐蝕,腐蝕以不均勻的點(diǎn)腐蝕為主,一些管道外壁上有較深的蝕坑。
采用復(fù)合涂層體系防腐起到了良好的效果。復(fù)合涂層體系為:熱噴涂稀土鋁層120M十改進(jìn)的無(wú)機(jī)富鋅封孔涂層80~l00M十耐高溫面漆層80M。使用鋰水玻璃系無(wú)機(jī)硅酸鹽涂料作封閉劑,該涂料耐高溫、耐冷熱交替應(yīng)變、與稀土涂層配套好、操作方便、無(wú)毒無(wú)害,選用能耐450℃高溫的有機(jī)硅樹(shù)脂類(lèi)鋁粉涂料作為復(fù)合涂層的表面涂層在勝利埋島油田CB30C抗冰隔水管的防腐工程中,首次將熱噴涂曁線材電弧噴涂技術(shù)應(yīng)用于海洋工程。由于抗冰隔水管的特殊性(在隔水管外還有個(gè)套簡(jiǎn)),若采用犧性陽(yáng)極陰極保護(hù),受管筒之間尺寸所限,隔水管將無(wú)法插入套筒中;如果僅使用涂料作為外防腐保護(hù)層,防腐性能達(dá)不到使用要求。為此,使用熱噴涂暨線材電弧噴涂技術(shù),不但解決了上述技術(shù)難點(diǎn),而且防腐效果好,經(jīng)濟(jì)合理,隨后相繼在 CBG4A生活導(dǎo)管架、CBID2CBIA立管懸空治理、開(kāi)發(fā)3號(hào)鋼樁等海洋各種銅結(jié)構(gòu)的防腐工程中不銹鋼復(fù)合板對(duì)此熱噴涂工藝進(jìn)一步進(jìn)行應(yīng)用推廣,都取得了理想的效果。
熱噴涂技術(shù)在火電行業(yè)的防腐工程應(yīng)用電站鍋爐“四管”的腐蝕同題電站鍋爐“四管”(即水冷壁管、過(guò)熱器管、再熱器管、省煤器管)工作徳高溫、高壓及受畑氣腐蝕、磨粒沖蝕的惡劣環(huán)境中。電站鍋爐燃燒的煤多為賓.1ES或混合煤,煤粉燃燒形成的高溫?zé)煔庵?含有 C02、C0、H2S、S02、HClllrnl飛灰。
飛灰尺寸為2~500m,含20%~60%Si02則會(huì)加劇爐管表面飛灰,使管壁減薄, 一般而言,這種不銹鋼復(fù)合板減薄速度約在1mm/a左右,嚴(yán)重者可1地2mm/a以上。鍋爐“四管”的高溫腐蝕和磨損不僅嚴(yán)重影響鍋爐的安全差同時(shí)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。